摘要：近年来，随着大型公共建筑的发展，尤其像地铁在全国27个城市大规模的建设，以往普通的建筑材料越来起不能满足这些公共建筑的需求，这些建筑对抗划伤性及防火性能有更高的要求，所以提升建筑材料的抗滑伤性及防火性能成为发展趋势。
目前，氟碳、聚酯、喷塑、汽车烤漆类涂料广泛应用于幕墙装饰、户外标识牌、建筑内装等 领域，而这些涂料所喷涂出的装饰材料涂层硬度最高只能达到2H，表面很容易被划伤，给建筑物的美观造成很大的影响。在防火性能上，许多涂料能达到B1到A2级防火性能已经是很高标准了，这对现在建筑物越来越高的防火要求远远不能满足。在室外，以氟碳涂装为基本的有机涂料的耐候性在15-20年左右，有时候更低，这对于一些要求半永久的建筑物，在一定时间后，外墙的褪色会在很大程度上影响建筑物的外观。例如深圳地铁室内装修一开始采用铝塑板，用了一段时间后更改材料，改造浪费。在装饰生产实践中，迫切需要一种既能防火和耐候，又能高抗划伤的涂料的产生。
1.陶瓷涂料概述
解决防火和耐候，又能高抗划伤的涂料的产生。首先要考虑铝板表面涂层的性能，只有解决涂层表面的性能才能制造出同时具备防火A1级及高抗划伤，同时具有美观的效应，只有陶 瓷涂料与搪瓷才能达到，本文重点介始铝板类的装饰材料，应两种加工工艺不一样，铝板只能采用陶瓷涂料。
陶瓷涂料主要成膜物质是纯无机的硅酸盐；或者双组分的涂料：硅酸盐和固化剂分开包装。硅酸盐的化学通式为M2O·mSiO2·nH2O。M为钠、钾离子；m为模数。固化剂主要为无机的金属氧化物。
如果是高温烘烤型的双组分涂料。硅酸盐遇水水解为Si（OH）4的形式，经过分子内脱水为网状结构。高温烘烤使脱水更完全，网状结构更致密；运用了先进的“碱金属离子的固定化技术”，加入金属氧化物使碱金属被包裹，形成坚固的络合结构，进一步改进了网状结构的耐水性、耐酸性、耐擦洗以及耐高温等性能。硅氧键（Si-O）的键能为101KCAL/MOL，比一般有机涂料成膜的碳碳键（C-C）键能83.2 KCAL/MOL大的多，硅原子（Si）的原子半径比碳原子（C）小，电负性大，所以它极其稳定，不易受外界条件的影响。
1.1陶瓷涂料特点
陶瓷涂料的有着其它涂料不可比拟的优点，下面把他总结出几个特点：
A.耐污染性：拥有陶瓷所具有的拒水和对各种化学溶剂的耐腐蚀性；无机材质有消除静电能力，使其不易粘附大气中的污染物质，如终保持华丽的外观。
B.高耐气候性：以无机溶剂及无机颜料组成的烤瓷板材的涂膜，因其耐紫外线、酸雨，汽车废气和大气污染破坏而老化，属半永久性材料。
C.稳定的结构：就象岩石或陶瓷器经过长时间的风化也不会产生变化一样，陶瓷具有独一无二的结构稳定性。以纯无机树脂及无机颜料形成的三维网状结构可以在紫外线，酸性雨，风，热辐射等外部环境中延长建筑物的寿命。
D.环保性：以喷砂方法前处理，水作为涂料的分散剂。
E.优秀防火性能：建筑材料的不燃性（难燃一级）：由无机涂料和无机颜料构成的陶瓷涂料因防火性能A1级，所以在火灾中不会因燃烧产生有毒气体。
2.烤瓷铝板的介绍
2.1烤瓷铝板组成
主要是表层的陶瓷油漆与铝板。
2.2烤瓷铝板的生产工艺
烤瓷铝板生产工艺跟铝板生产情况差不多：剪板、放样、冲角、开槽、冲孔、折弯、焊接、打磨、上角码、喷砂、水洗（酸洗）、喷涂、加固包装。
2.3烤瓷铝板性能
烤瓷铝板的性能通过国家建筑材料质量监督检验中心检测，按国家标准GB/T23443-2009《建筑装饰用铝单板》的标淮得出的数据，所有的指标都是合格，特别其硬度达到6H以上。
防火性能通过国家防火建筑材料质量监督检验中心检测，按国家标准BB/T8624-2006《建筑 材料及制品燃烧性能分级》的标准得出数据，其防火性能A1级。
3.烤瓷铝板与其它材料的对比
3.1烤瓷铝板与氟碳铝板的对比
在陶瓷涂料出现之前，大部份采用氟碳涂料的铝板，并且在外墙绝大多数采用这种材料，下面我来比较一下这两种材料的特点，就会发现烤瓷铝板比氟碳铝板有着更多的优点。
3.2烤瓷铝板与氟碳铝板的火烧性能比较( 火烧三分钟)
烤瓷铝板的试验结果
氟碳铝板的试验结果
3.3耐溶剂试验比对（( 丁酮擦拭100 次)）
烤瓷铝板
氟碳铝板
3.4涂层铅笔硬度性能比较
烤瓷铝板
氟碳铝板
3.5烤瓷铝板与搪瓷钢板的涂层抗冲击性性能比较
烤瓷铝板
搪瓷钢板
4.结论
按地铁规范的设计，地铁内立面装饰与地铁车辆内部装饰材料需满足的基本条件
4.1、防火等级必须达到A级
依据GB50222 -1995之规定，大型公共建筑用装饰材料的防火等级必须达到A级。城市地 铁由于具有车辆连续在轨运行、客流量大、且客流在一定时间内封闭于一个狭窄的空间，单 位面积人数多等特点，一旦发生火灾事件，极易造成群死群伤、严重的经济损失和恶劣的社会影响。为避免或减少这类灾难的发生，对地铁消防安全系统提出了极高的要求。地铁站除 要有良好的硬件设施，如全方位的监控系统和烟气报警等设施外，地铁站及机车中的各种非 金属配件与装饰材料必须达到防火等级A级。
4.2烟气毒性达到国家标准规定的AQ1级
在地铁车站、车辆发生火灾或大型公共建筑时，若装饰材料未能达到国家标准规定的AQ1 级防火等级，那么在火灾情况下装饰材料燃烧所产生的有毒有害气体会极大的缩短乘客逃生的时间，造成人身伤亡事故。
4.3良好的抗划伤性能
地铁站、机杨等大型公共建筑是个人流密集的场合，行人与行李难免会和立面装饰用板材发生擦划和磕碰，因此地铁站立面装饰材料要具备良好的抗划伤性。
4.4、耐玷污、易清洁
地铁站内、机场等大型公共建筑的装饰材料同时要具有良好的耐沾污性，不易粘帖与涂鸦，如有轻微的玷污，也要容易清洁，以便保持车站内的整洁。
4.5、环保、无有害气体或辐射释放
确保空间有限的车站内的空气清洁和人员安全。
4.6、长效耐久
在湿度较大、二氧化碳含量相对较高的环境下具有超长的使用周期，减少维护费用。从对地铁的设计要求可以看出，在未来的趋势中，烤瓷铝板通过自身优异的性能，是其它材料不能比拟的。
参考文献：
【1】 GB50157-2003 《地铁设计规范》
【2】GB50222 -1995 《建筑内部装修设计防火规范》
【3】GB/T23443-2009《建筑装饰用铝单板》
【4】 GB/T8624-2006《建筑材料燃烧性能分级方法》
